S.D.D.Racer Forum

Hi,

momentan sind die Temperaturen recht niedrig und ich wollte wissen ob es dem Akku etwas ausmacht.
Die NiHM Akkus werden ja immer gleich schwach und verlieren an Leistung.

Jetzt weiß ich nicht wie das bei dem LiFe ist.

Evtl. draßen laden, bzw. entladen?

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Aktuelle Projekte: Bau eines LKW's, hpi Sprint 2 - Komplett-Tuning

Ich kenne grade keinen Akku der bei Kälte nicht an Leistung bzw Kapazität verliert.
Das ist grade beim Fliegen ein Problem, da man auf einmal nicht so langen oben bleiben kann.
Laden in der Kälte würde ich auch nicht machen, der Ladestrom macht den Akku zwar ein wenig warm,
aber obs reicht ist fraglich.
Ich kanns net sicher sagen, da ich immer im Haus lade.
Die beste Lösung wäre ein Ladekoffer, da bleibt die Wärme des Laders und des Akkus im Koffer.

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Ohje. Hsb emir gerade welche von Graupner angesehen. Die Teile kosten echt heftig. Vielleicht baue ich mir selber einen.

Andere Frage:
Wie lagere ich meinen LiFo über den Winter wenn ich ihn nicht benutze?
Der liegt jetzt voll geladen neben mir, weil ich heute eigentlich raus wollte. Aber es hat mal wieder geschneit und wir haben -2°C.

Habe den LRP VTEC LiFePo RX Only 2000mAh mit 6.6V

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Die Koffer sind leicht und schnell zu bauen, noch besser wenn man schon alle Teile dazu hat.
Anleitungen gibts auch viele im Netz, Eplu will hier auch einen Bericht drüber machen.
Ich bin nicht so bewandert in LiFePos, aber da sollten die gleichen Regeln gelten.
Die werden auf 60% entladen, dass sie so 3,8V/Zelle (sagt wenns nen anderer Wert war) haben.
Ich mache das selber net, da ich es schlicht und einfach vergesse.

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